MOHL BYSTE NĚJAK KRÁTCE PŘEDSTAVIT VAŠI FIRMU?
Naše firma dostala licenci na provozování aut. dopravy v roce 1991. Od tohoto roku došlo postupně k rozšiřování licence až do dnešní podoby, kdy vlastníme 10 autobusů s obsaditelností od 15 – 50 osob , s nimiž provozujeme linkové dopravy veřejné i zvláštní, zájezdové dopravy vnitrostátní i zahraniční.
KDY A JAK SE ZRODIL NÁPAD ZŘÍDIT CYKLOBUS?
Naše firma sídlí nedaleko Dalešické přehrady. Je to krásné prostředí, kde panuje celkem velký cestovní ruch, ať už na vodě lodní doprava, nebo cyklisté. A tak se zrodil nápad pomoci přivést do tohoto prostředí cyklisty. Ne vždy jsou tak zdatní, aby překonali na kole větší vzdálenosti z okolních měst. Tady vidíme největší příležitost, jak získat potencionální zákazníky. Tento nápad se velice zalíbil naší starostce Koněšína paní Žákové a nápad byl na stole.
PŘI POHLEDU NA VÁŠ JÍZDNÍ ŘÁD JE LINKA CYKLOBUSU V CELODENNÍM ROZSAHU A NABÍZÍ DOCELA VELKÉ MNOŽSTÍ SPOJŮ... S JAKÝM ZÁJMEM O CESTOVÁNÍ VAŠÍM CYKLOBUSEM SE SHLEDÁVÁTE?
Ano, je pravda že cyklolinka je provozována v celodenním rozsahu. Chtěli jsme na začátek oslovit případné zájemce z většího okolí tak , aby mohli navštívit jak JE Dukovany, Vodní dílo Dalešice, tak i lodní dopravu a to přístavy v Kramolíně i Koněšíně. Je pravděpodobné , že po vyhodnocení letošní sezóny dojde k nějakým úpravám.
FINANCUJETE JEJ TZV. Z VLASTNÍ KAPSY NEBO JE LINKA DOTOVÁNA?
Jelikož je toto nová linka a náklady na zřízení (cyklopřívěs ) a provoz nejsou zrovna malé, je tato linka dotována pro letošní rok z části Mikroregionem Horácko( za podpory ČEZu) a zbytek nákladů pokrývá naše firma.
JAK JE TECHNICKY ŘEŠENA PŘEPRAVA JÍZDNÍCH KOL?
Přepravu jízdních kol jsme vyřešili zakoupením speciálního přívěsu. Je to přívěs uzpůsobený speciálně k šetrné přepravě jízdních kol. Je konstruován tak, že je celý zakrytý plachtou mimo pravé strany, kde jsou pro rychlé naložení a vyložení zatahovací roletky. Zde došlo s dodavatelem tohoto přívěsu k problémům . Nejprve nebyla dodržena dodací lhůta stanovená ve smlouvě. To jsme vyřešili pro první víkend zapůjčením jiného přívěsu. Poté byl dodán dodavatelem očekávaný přívěs. Jelikož docházelo stále k různým technickým komplikacím, rozhodli jsme se tento výrobek reklamovat. Je to stále v řešení. V současné době máme sundanou konstrukci s plachtou a jezdíme s odkrytými držáky.
MŮŽETE CHARAKTERIZOVAT AUTOBUS, KTERÝ JE NA LINKU NASAZEN?
Autobus používáme Karosu, popř. menší SOR ( 35 míst) v případě nepříznivého počasí.
JE MOŽNÉ SE AUTOBUSEM PŘEPRAVIT I BEZ JIZDNÍHO KOLA?
Autobusem je samozřejmě možné cestovat i bez kol. Musím konstatovat, že je těmito cestujícími více využíván než s koly. Rodiny jezdí třeba na loď, a jelikož je zavezeme až k přístavu ,tak jedou bez kol. Ale je to i tím, že je to nová věc a bude chvíli trvat než se to vše tzv. zaběhne.
KOLIK STOJÍ PŘEPRAVA VAŠIM CYKLOBUSEM? POSKYTUJE TŘEBA I ZVÝHODNĚNÉ RODINNÉ NEBO ZPÁTEČNÍ JÍZDNÉ?
Cena přepravy cyklobusem se řídí ceníkem , který je možné shlédnout na našich stránkách www.rezanina.cz. Kola přepravujeme jednotně za cenu 20 Kč za jedno kolo. Zvýhodněné jízdné pro tuto sezónu nemáme.
CHYSTÁTE DO BUDOUCNA NĚJAKÝ NOVÝ CYKLOBUS ČI NA ZIMU SKIBUS?
Máme připravenou žádost na provozování této linky po prázdninách i ve všední den. Byly by to dva páry spojů do Brna a zpět. Ale uvidíme jestli se to podaří . Toto bychom už provozovali ve své režii.
REDAKCE AUTOBUSOVÝCH NOVIN DĚKUJE PANU OLDŘICHU ŘEZANINOVI ZA ODPOVĚDI NA NAŠE OTÁZKY A PŘEJE DO BUDOUCNA MNOHO SPOKOJENÝCH CESTUJÍCÍCH A JIMI OBLÍBENÝCH AUTOBUSOVÝCH LINEK.
