Nákup všech 25 vozidel je spolufinancován ve výši 40 % pořizovacích nákladů z Regionálního operačního programu Jihovýchod. Vzhledem ke skutečnosti, že vozidla musí být využívána pouze na dopravu v závazku veřejné služby tj. na provozování MHD financovanou Statutárním městem Brnem, je zbývajících 60 % finančních prostředků součástí kompenzace poskytnuté Statutárním městem Brnem.
Celková obsaditelnost autobusů Crossway LE, dodaných do DP Brno je 109 cestujících, z toho 33 míst pro sedící cestující. Velký důraz je kladen na snadný nástup a výstup do/z vozu - autobusy disponují třemi dveřmi - přední a střední dveře o šířce 1 200 mm jsou otevírané vně vozu, mezi nimi je zcela rovná podlaha. V prostoru středních dveří je výklopná plošina, která umožňuje snadný přístup handicapovaných cestujících do prostoru autobusu, kde je plocha pro přepravu 2 invalidních vozíků nebo kočárků. Zadní dveře mají šířku 800 mm.
Pro snadnější nástup cestujících je vozidlo vybaveno naklápěcím zařízením (kneeling), které dále umožňuje snížit nástupní výšku autobusu o dalších 70 mm.
Přední část vozidla má světlou výšku interiéru dosahující 2, 565 m. Za středními dveřmi jsou dva schůdky, kterými se vchází do zadní části vozu, kde je podlaha ve výšce 980 mm nad úrovní země; tato část vozidla je určena především pro sedící cestující. Výška interiéru je 1,925 m.
Všech 25 ks Crossway LE je vybaveno motorem IVECO F2B CURSOR o výkonu
243 kW, splňující emisní normu Euro 5. Převodovka je automatická, VOITH 864.5. Pracoviště řidiče je vybaveno klimatizací THERMOKING SR 10E.
Autobusy Crossway LE (se sníženým nástupem) si vybudovaly obzvláště dobrou pozici z hlediska velmi dobrého poměru užitná hodnota / cena. Standardní konstrukce hnacího ústrojí znamená nejen nižší pořizovací cenu (absence úhlového převodu používaného ve vozech Citybus a Citelis a jednoduchá zadní náprava), ale i jednodušší a levnější údržbu a nižší spotřebu paliva vlivem menších ztrát v hnacím ústrojí. Vývoj tohoto typu dopravního prostředku je výsledkem neustálého růstu populace v městských aglomeracích.
DPMB, a.s. bude autobusy Crossway LE využívat převážně na linkách zajíždějících na okraj Brna a mimo zóny 100 a 101.
DPMB, a.s. ve spolupráci s výrobcem neopomíjí ani pracovní podmínky řidičů. Autobus je proto vybaven všestranně seřiditelným sedadlem řidiče s bederní opěrkou, prostorem pro odkládání tašky a uzavřenou klimatizovanou kabinou řidiče.
Iveco
Iveco navrhuje, vyrábí a prodává rozsáhlou řadu lehkých, středně těžkých a těžkých užitkových vozů, terénních vozidel a speciálních vozidel pro požární účely, terénní použití, obranu a civilní ochranu a pod značkou Irisbus nabízí širokou škálu městských, meziměstských a dálkových autobusů.
Iveco zaměstnává 27 000 lidí ve 27 závodech, které se nacházejí v 16 zemích světa
a které využívají nejnovější technologie vyvíjené v 6 výzkumných střediscích. Kromě Evropy působí společnost v Číně, Rusku, Austrálii a v Latinské Americe.
Přes 6 000 servisních středisek ve více než 100 zemích zajišťuje technickou podporu
ve všech zemích světa, kde jezdí vozy Iveca.
Irisbus Iveco
Společnost Irisbus Iveco, obchodní jednotka společnosti Iveco (skupina Fiat)
pro autobusy a autokary, v roce 2009 prodala 7 645 vozidel (2 770 autokarů, 2 215 městských autobusů, 2 012 minibusů a odvozených vozidel a 648 podvozků).
V 27 zemích Evropy zaujímá Irisbus Iveco 19% podíl na trhu (v segmentu vozidel o celkové hmotnosti nad 3,5 t) a je druhým největším výrobcem autobusů v Evropě.
Vozidla Irisbus Iveco se vyrábějí v pěti výrobních závodech ve Francii, v Itálii,
České republice a ve Španělsku.
DPMB, a. s. přepraví denně okolo jednoho milionu cestujících. Dlouhodobě se soustředí na zvyšování kvality svých služeb. S tím úzce souvisí také obnova vozového parku. Dopravní podnik města Brna již několik let nakupuje vozidla, která mohou využívat také tělesně postižení nebo hůře se pohybující cestující. Proto je již nyní celá řada spojů, na kterých dopravní podnik garantuje odjezd nízkopodlažního vozidla. Handicapovaní cestující, ale také senioři nebo cestující s dětskými kočárky tak mohou přesně plánovat své cesty hromadnou dopravou.
