Vydavatelství dopravní literatury Ing. Luděk Čada, Litoměřice (www.vydol.cz) vydalo publikaci Poštovní autobusy 1908 - 1914, tvořící první díl rozsáhlých Dějin státní autobusové dopravy. Roky v názvu knihy vymezují období, kdy c. k. státní autobusová doprava byla v českých zemích provozována. Autorem knihy je Petr Hoffman.
Kniha s bohatým obrazovým (převážně fotografickým) doprovodem, vycházející ve spolupráci s pražským Poštovním muzeem, přináší na 256 stranách velkého formátu (297 x 230 mm) podrobné a dosud nepublikované údaje o skromných počátcích, nadějném rozvoji a nečekaném konci všech systémů státní poštovní (linkové) autobusové dopravy na území Čech, Moravy, Slezska a Slovenska před 1. světovou válkou, kdy tyto země byly součástí rakousko-uherské monarchie. Kniha vznikla na základě dlouholetého studia archivních materiálů a její autor, Ing. Petr Hoffman, si klade za cíl atraktivní formou přiblížit nejstarší dějiny naší autobusové dopravy a napravit některé dosud publikované omyly a tradované mýty.
Úvod knihy se věnuje počátkům autobusové dopravy v Evropě a především v RakouskuUhersku. Jednotlivé kapitoly mj. obsahují kompletní přehled všech státních autobusových linek na našem území před první světovou válkou i s daty jejich otevření, úplný seznam autobusů státní poštovní autodopravy v českých zemích a parametry jednotlivých typů používaných vozidel. Přinášejí i podrobné údaje o řízení, organizaci, personálu a materiálním zabezpečení provozu, ale také o jízdních řádech a tarifech státní autobusové dopravy. Samostatná obsáhlá kapitola se zabývá nestátní (městskou a soukromou) autobusovou dopravou od jejích počátků v českých zemích až do roku 1914. Další kapitoly jsou věnovány zániku autobusové dopravy po vyhlášení mobilizace a vypuknutí 1. světové války z důvodu zrekvírování vozidel pro potřeby c. a k. vojska, nerealizovaným linkám, a také poznávacím značkám autobusů v RakouskuUhersku. Publikace je (kromě množství unikátních fotografií) doplněna řadou reprodukcí dobového tisku, reklam, jízdních řádů, jízdenek, předpisů, úřední korespondence, stížností na státní autobusovou dopravu, protokolů z nehod autobusůa ukázkami z podrobných hlášení o dosažených výkonech, spotřebě paliva, tržbách a nákladech autobusových linek. Nechybí ani podrobná chronologie dějin autobusové dopravy.
Během několika let budou následovat další díly Dějin státní autobusové dopravy:
II. Poštovní autobusy 1919 - 1932 (vznik, rozvoj a zánik československé státní poštovní autobusové dopravy)
III. Autobusy ČSD 1927 - 1938 (vznik a rozvoj autobusové dopravy státních drah v první čs. republice)
IV. Autobusy ČSD, ČMD a SŽ 1938 - 1945 (autobusová doprava státních drah v druhé čs. republice, v Protektorátu Čechy a Morava a na Slovensku v období jeho samostatnosti)
V. Autobusy ČSD 1945 - 1949 (autobusová doprava státních drah v poválečném Československu a po únorovém převratu v roce 1948)
VI. Autobusy JAS (historie polostátních Jihočeských podniků pro automobilovou dopravu)
Autobusy ČSAD (rozdělení této rozsáhlé tématiky na jednotlivé díly není dosud stanoveno)
Informace o možnostech, jak zakoupit tuto publikaci, jsou uvedeny na internetových stránkách vydavatele. Autor uvítá jakékoliv materiály (fotografie, pohlednice, jízdenky, písemnosti) které by pomohly objasnit některé dosud nezodpovězené otázky naší nejstarší autobusové historie a obohatit konečnou podobu dalších dílů Dějin státní autobusové dopravy.
