Praga R v Břevnově

Na oslavách 100 let Břevnova, které se usutečnily o víkendu 28. - 29. dubna, mohli návštěvníci obdivovat a pár šťastných se i svézt prvorepublikovým autobusem Praga R. Jeho majitelem je pan Emil O. Příhoda, zakladatel a provozovatel Automusea Praga ve Zbuzanech, který zná dlouhou a zajímavou historii vozu: "Autokar opustil brány automobilky Praga v roce 1920. V témže roce jej zakoupila nově založená Československá dopravní kancelář, známější pod zkratkou Čedok. Na její objednávku pak firma Jech Praha vyrobila karoserii, jež z vozu učinila na tehdejší dobu neobvyklý dopravní prostředek - vyhlídkový autokar. Do provozu byl vůz uveden roku 1921 a Čedok jej provozoval řadu let.
Díky této cestovní kanceláři se dokonce proslavil na stříbrném plátně, neboť si "zahrál" ve slavném filmu Pudr a benzín pánů Voskovce a Wericha. Značka Praga se Čedoku velice osvědčila, takže kromě tohoto vozu v jejích barvách tehdy sloužilo asi 20 autokarů Praga typů L, N a TOV. Další osudy tohoto autokaru však byly neveselé. Poté, co jej Čedok z kapacitních důvodů nahradil autokarem s větší kapacitou, zakoupilo jej město České Budějovice se záměrem provozovat jej ve službách své městské hromadné dopravy. K tomu však nikdy nedošlo a po čase byl vůz prodán městu Heřmanův Městec, kde dlouhá léta sloužil jako hnací jednotka katru. V roce 1970 byl zakoupen pro Automuseum Praga. Vůz byl v zuboženém stavu a jeho rekonstrukce stála nemálo času i finančních prostředků.


Vybraná technická data autokaru Praga R:
Motor: řadový čtyřválec s rozvodem SV
Obsah: 3824 cm3
Výkon: 35 HP při 1200 otáčkách
Spotřeba: cca 45 litrů/100 km
Max. rychlost: 28 km/h
Pohotovostní hmotnost: 1800 kg
Kapacita: 13+2
Rok výroby: 1920
Rok uvedení do provozu: 1921
Rok rekonstrukce a znovuuvedení do provozu: 2001