V Libereckém kraji přibývá plynových autobusů i plnicích stanic

V Libereckém kraji přibývá autobusů s plynovým pohonem i plnicích stanic. Zájem o plynový pohon roste i přesto, že cena plynu stoupá. Stále jsou ale náklady na pohonné hmoty u plynových autobusů zhruba o třetinu nižší než u vozů dieselových. Stát navíc nákup plynových vozů dotuje, což vyrovnává jejich výrazně vyšší pořizovací cenu. Ta se pohybuje kolem pěti milionů korun, klasický autobus s naftovým motorem přijde až o 40 procent levněji. Ještě před pěti lety byly plynové autobusy v Libereckém kraji spíše výjimkou. Dnes je dopravci využívají nejen v městské dopravě, ale i na příměstských linkách. Největší vozový park má v tomto směru ČSAD Česká Lípa, která díky čtyřem novým vozům bude mít letos celkem 25 plynových autobusů, což představuje 30 procent vozového parku. "Museli jsme proto investovat do rozšíření vlastní plnicí stanice, protože už kapacitně nestačila," řekl ředitel společnosti David Mahdal. Právě nedostatečná síť plnicích stanic zatím větší plynofikaci autobusové dopravy v regionu bránila. Jediným místem, kde mohli dopravci doplnit palivo, byla plnicí stanice v Liberci. V areálu ČSAD Liberec ji před šesti lety vybudovala Severočeská plynárenská nákladem 13,4 milionu korun. "Dnes už je ale zařízení zastaralé a kapacitně nestačí, navíc má jen jeden kompresor, a pokud dojde k závadě, není kde natankovat," řekl vedoucí městské dopravy ČSAD Liberec Martin Oumrt. V současné době proto podnik jedná o možnostech vybudování nové velké plynové stanice. Její výstavba přijde podle odhadů na 20 milionů korun. Její vybudování je podle Oumrta podmínkou dalšího rozšiřování vozového parku plynových autobusů. Těch má dnes liberecký dopravce osm a devátý převezme v pátek od společnosti Tedom. "Šest autobusů jezdí na městských linkách v krajském městě, dva jsou příměstské a jeden zajišťuje dopravu pracovníků do průmyslové zóny v Liberci," řekl Oumrt. Plnicí stanici v současné době dokončuje ve svém areálu také ČSAD Semily. "Výstavbu financujeme ve spolupráci s RWE, hotova by měla být ještě letos," sdělil ředitel společnosti Tomáš Roubiček. Vybudování stanice je podle něho podmínkou dalšího nákupu plynových autobusů. Těch má zatím největší dopravce v kraji jen pět. "Chtěli bychom ročně nakupovat dva až tři autobusy s plynovým pohonem," dodal Roubiček. V budoucnu by měly plynové autobusy tvořit desetinu vozového parku, který čítá 230 autobusů. Plynofikací městské dopravy se začal zabývat i Dopravní podnik města Liberce. V současné době plynové autobusy mít nemůže. "Problémem jsou garáže, ty naše jsou v hustě zastavěné oblasti a my bychom pro plynové vozy museli postavit zcela nové na jiném místě," vysvětlil ředitel podniku Jiří Veselka. Na druhou stranu ale připustil, že podnik má současný areál pronajatý a tak bude zřejmě v budoucnu muset stejně otázku nových garáží řešit. Nelze proto vyloučit, že by pak mohl pořídit i plynové autobusy.