Nová pravidla pro práci řidičů od dubna

11. dubna začíná platit nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 z 15. března 2006 o haromonizaci některých předpisů v sociální oblasti, týkajících se silniční dopravy. Nejvýznamnější změnami jsou:

1) Doba řízení nesmí přesáhnout devět hodin s tím, že pouze dvakrát za týden může být prodloužena na deset hodin
2) Týdenní doba řízení nesmí přesáhnout 56 hodin, za období dvou po sobě následujících týdnů nesmí celková doba řízení přesáhnout 90 hodin
3) Po 4,5 h jízdy musí mít řidič nepřerušenou přestávku o délce nejméně 45 minut, pokud mu nezačíná doba odpočinku (ta může být nahrazena maximálně dvěma přestávkami, z nichž první musí mít minimálně 15 minut, po ní musí následovat přestávka o délce minimálně 30 minut)
4) Při přítomnosti nejméně dvou řidičů ve vozidle je změnou prodloužení doby odpočinku o hodinu, oba však musí být s výjimkou první hodiny jízdy přítomni ve vozidle
5) Již se nerozlišuje možnost zkrátit týdenní odpočinek podle místa pobytu řidiče ve vozidle
6) U děleného denního odpočinku lze tuto dobu rozdělit pouze na dvě části, z nichž první musí být nejméně 3 hodiny a druhá minimálně 9 hodin
7) Běžná doba odpočinku u řidiče, doprovázejícího vozidlo na trajektu nebo po železnici, může být přerušena nanejvýš dvakrát, přerušení nesmí celkem přesáhnout 1 hodinu (řidič musí mít k dispozici lehátko nebo lůžko)
8) Řidič, který se přesouvá do místa, kde se ujme vozidla (není-li vozidlo v místě bydliště řidiče), nesmí tuto dobu vykázat jako odpočinek (pokud dobu nestráví na trajektu nebo ve vlaku a nemá k dispozici lehátko nebo lůžko).

(podle Dopravních novin)