Program nového autobusu Mercedes-Benz Travego se skládá ze zájezdových autobusů se zvýšenou podlahou Travego (max. 15 řad při délce 12,14 m na dvou nápravách), Travego M (max. 16 řad při délce 12,96 m na třech nápravách) a dále Travego L (max. 17 řad při délce 13,99 m na třech nápravách). Celková výška činí u všech tří variant vždy 3,71 m. Jako pohon se používají dieselové motory s novou dieselovou technologií podle normy o emisních limitech Euro 4/5. Spektrum výkonu motorů sahá od 315 KW (428 HP) až po 350 KW (476 HP).
Představek nového Travega byl při nezměněném rozvoru prodloužen o 140 mm. Z toho vyplývá více místa pro řidiče a průvodce a rovněž výrazně širší nástupní dveře ve prospěch komfortu cestujících. Na místě průvodce a nástupních dveří je to 70 mm. Cestující nyní do autobusu nastupují po velmi širokých schůdcích s plochými stupni. Nově upravené sedadlo pro průvodce má nyní kromě podélného nastavení také možnost mechanického přestavení zádové části sedadla.
Přístrojová deska, která byla již u předchozího modelu příkladně uspořádána a ergonomicky bezchybná, byla u nového Travega výrazně zlepšena. Nyní se využívá na přístrojové desce nový, kontrastní a přehledný barevný displej, který nahrazuje dosavadní jednobarevný displej ve sdruženém přístroji na palubní desce. V sériové řadě vybavení „Flair“ najde nyní řidič volant s dřevěným dekorem. Řada vybavení „Fashion“ poskytuje volant s jemnou vícebodovou strukturou.
Mercedes-Benz Travego
Mercedes-Benz Travego je od jara 2006 na trhu již v druhé generaci. Jedná se o špičkový model v nabídce zájezdových autobusů Mercedes-Benz a předčí první generaci ve všech podstatných kriteriích: v bezpečnosti a komfortu cestujících i řidiče, vzhledu a vybavení stejně jako ve vynikajících ekologických vlastnostech a ekonomičnosti pohonu BlueTec. O velkou senzaci a zvýšení popularity u veřejnosti se nové Travego postaralo jako tzv. „Safety Coach“ s bezpečnostní výbavou, jako je elektronický stabilizační program ESP a omezovač rychlosti s přídavnou funkcí brzdného tempomatu DBL a dále systémy asistence řidiče jako tempomat s regulací odstupu ART a asistent kontroly jízdního pruhu SPA.









