Firma, která patří do italského koncernu Fiat, loni kromě tradičního názvu Karosa opustila výrobu autobusové řady 900, která byla nosným produktem firmy v minulých deseti letech, a nahradila ji modely Arway a Crossway. "V druhém pololetí 2007 přibyla novinka Crossway LE s nízkopodlažní přední částí vozu," uvedl Šovčík. Největší podíl na produkci měl linkový autobus Crossway. Podle generálního ředitele firmy Daniela Patky měla obměna produkce výrazně kladný vliv na výrobní a prodejní výsledky firmy. Iveco loni prodalo 2897 autobusů, to znamená téměř o téměř 19 procent víc než předloni. V rámci Iveca je vysokomýtský podnik hlavní výrobní základnou linkových autobusů celé skupiny. Pro obchodní skupinu Irisbusu Iveco ve Vysokém Mýtě, která má na starost prodej ve střední a východní Evropě, dodaly zbývající prodané autobusy ostatní výrobní závody Irisbusu Iveco. Iveco tradičně vyváží zejména do Francie, kam loni prodalo přibližně 1300 autobusů, tedy o 20 procent víc než v roce 2006. Loni posílil i prodej do Itálie, zvýšil se trojnásobně na na téměř 600 autobusů. Produkci hodlá firma zvýšit i letos. Patrně však výroba nepřesáhne 3000 autobusů, řekl ředitel Daniel Patka. "Zvýšená výrobní kapacita bude až po dovolených, takže si nemyslím, že bychom letos tři tisícovky překonali," uvedl Patka. Firma ve Vysokém Mýtě zaměstnává asi 2150 lidí a upřednostňuje stálé zaměstnance na úkor agenturních, kteří v podnicích obvykle pracují na dobu určitou. Snaží se zaměstnávat lidi z regionu. Přestože si podniky v kraji i celé republice stěžují na nedostatek nových pracovníků, Iveku se nábory poměrně daří, řekl Patka.