Kvalita hromadné dopravy závisí na mnoha faktorech. Chceme, aby doprava byla bezpečná, pohodlná, rychlá, aby lidé nemuseli příliš dlouho vyčkávat při přestupech. Jedním ze sledovaných kritérií je také počet nízkopodlažních vozidel. Ta totiž dokáží rychleji odbavit cestující a tím přispívají k plynulejší hromadné dopravě a tudíž i úspoře energií a životního prostředí.

Před deseti lety měl DPMB, a.s. pouze 4 nízkopodlažní vozidla, což činilo 1,2% z vozového parku tramvají a 0,5% z celkového počtu vozidel MHD. DPMB, a.s. průběžně tuto bilanci zlepšoval, ať už nákupem nových vozidel, nebo rekonstrukcemi. Ke konci letošního roku by měl mít DPMB, a.s. celkem 186 nízkopodlažních vozů, což je 24,3% z vozového parku vozidel MHD.

Nákup nových nízkopodlažních vozidel a rekonstrukce tramvají mají nesporné výhody. Pro cestující je to zejména zlepšení komfortu cestování, odstranění bariérovosti, již zmíněné zrychlení odbavení vozidel na zastávkách, zvyšující se počet garantovaných odjezdů nízkopodlažními vozidly a zvýšení přepravní kapacity

Nové tramvaje s moderní elektrickou výzbrojí mají nižší spotřebu elektrické energie (dosažitelná úspora až 50 - 60 % elektrické energie oproti původním vozům s odporovou regulací ). Nové trolejbusy s moderní elektrickou výzbrojí mají nižší spotřebu elektrické energie (dosažitelná úspora až 20 % elektrické energie oproti starším typům trolejbusů ).

Autobusy zase kvůli stále se snižujícím limitům škodlivých výfukových látek přinášejí snížení množství vypouštěných emisí. Snížení celkových limitů je patrné z přiložené tabulky.

Hana Pohanová, tisková mluvčí DPMB, a.s.