Milionář Mercedes-Benz Integro

„Nebylo na něm montováno vůbec nic“, vypráví pyšně Walter Hoffmann, „ovšem velmi přesně dbáme na výměnu oleje a čisté filtry vzduchu.“ Zdatný autobusový dopravce (72) z Nohnu v Eifel stojí před svým autobusem Integro. Pan Hoffmann s radostí umožní pohled na udržovaný motorový prostor. Autobus Mercedes-Benz Integro již absolvoval 1,2 milionu kilometrů a stále jezdí s prvním motorem. Každý den je v provozu, od roku 1997. Přitom pohonná jednotka OM 447 hLA o výkonu 184 kW (250 k) s manuální 6-stupňovou převodovkou to neměla vždy lehké, protože topografie je velmi náročná. Především na regionální lince 300, kterou Hoffmann-Reisen provozoval celá léta. Tady se počítadlo kilometrů doslova roztočilo: ve dvouhodinovém taktu z Daunu do Bernkastelu a zpět, vždy 120 km na jednu otočku, o víkendu většinou s vlekem pro jízdní kola. Zájem cyklistů sjet tuto vzrušující trasu jen s kopce je totiž obrovský. Buď jak buď, rozdíl mezi Moselou a Maar (Daun) činí až 400 výškových metrů. Přesto Integro v průměru potřebovalo pouze 27 litrů na 100 km. To vypovídá jednak o technice, jednak o řidiči.