Články
Adventní autobus
Ani doba předvánoční se nemůže obejít bez autobusů. Důkazem toho je autobusový adventní kalendář celý z perníku, který právě dnes s veverkou za volantem odstartoval vánoční linku do stanice splněných přání :). Úspěšné zvládnutí svátečního shonu přeje redakce Autobusových novin.Víte o RTO..?
Jak to už na jižní Moravě bývá, kamarád mě pozval na skleničku vína do sklípku. Už tam seděli dva pánové, slovo dalo slovo a začali jsme se trumfovat, kdo ví víc o autobusech Škoda 706 RTO. Dozvěděl jsem se dvě informace, které ví asi málokdo.Posloucháme, co slyšet nechceme
I přes mou oblibu dopravních prostředků všeho druhu se mi už delší dobu nepovedlo jet autobusem někam dál než jen do školy nebo domů. Skvělá příležitost se mi naskytla tento týden. Účel cesty není podstatný, destinací byl Náchod. Tím pádem jsem měla před sebou asi hodinovou cestu s tím, že sem mohla čekat štrúdl kamionů před mým cílem, jak je už po několik let obvyklým jevem. Kolona se díkybohu a nekonala a i kdyby, já měla o zábavu postaráno osazenstvem autobusu.TAZ 1500, Škoda 1203 neboli Anička
Když jsem vybíral své první vícemístné auto, stál jsem před rozhodnutím, zda zvolit ve stejné ceně ojetý vůz zahraniční značky z autobazaru nebo si objednat kompletně repasovanou "dvanáctsettrojku" po generální opravě včetně nového laku. Nakonec u mne zvítězila druhá možnost, a tak jsem s tímto automobilem prožil necelé dva roky.Klub Autobus
Vedle koho si sednete?
Web CzechKid.cz je nástrojem pro zavedení multikulturní výchovy do škol. Je zajímavou a moderní pomůckou pro pedagogy. Postavy různých národností mají své příběhy, ale také své životní zkušenosti, které diskutují s ostatními. Jedním z příběhů je výběr vedle kterého z hrdinů si sednete v autobuse. Více zde.
O hradeckém terminálu
V jednom ze svých sloupků jsem se zmínila o výstavbě Terminálu autobusové dopravy u nás v Hradci Králové. O Hradci se už nějakou dobu říká, že má na velikost města nedostačující autobusové nádraží a nejen hradečáci vám dají za pravdu. Spoje do východních Čech jezdí z plochy opodál nádraží, která by se dala spíš přirovnat k většímu parkovišti a linky ostatní se pel mel kupí nalevo před budovou nádražní haly. Lidem, co tu tu neznají to může leckdy dost zamotat hlavu. Proto město vyhlásilo konkurz zaprvé na podobu projektu, který by vyřešil nejen městeskou hromadnou dopravu, ale i tu meziměstskou. Nakonec byl vybrán návrh Patrika Kotase. Návrh byl, peníze na stavbu taky, teď už jen sehnat stavební firmu, která by pomohla získat Hradci zas o něco hezčí tvář. Přes odvolání jedné z firem zvítězila v polovině května 2006 firma Strabag, která se má nejen postarat o výstavbu samotného Terminálu. ale i o rekonstrukci prostoru před nádražím. I Riegrovo náměstí by mělo být do rekonstrukce zahrnuto. Stavba započala 5. září 2006 a měla by být dokončena 30. listopadu 2007 oproti původnímu termínu, který byl odhadnut do konce sprna a měla by přjít na 470 milionů korun. A jak má náš hradecký zázrak vypadat? Podívejte se na fotografie :)
Car & bus Magazine
Belgický měsíčník Car & bus Magazine je velmi užitečným informačním zdrojem v oboru autobusové dopravy. Jeho vydavateli moc děkujeme za bezplatné zasílání všech čísel, která slouží jako výborná inspirace.
Více informací: www.car-bus-magazine.be
I trolejbusy blázní :-)
Tak mám dojem, že nastalé vedro neleze na mozek jenom mně, ale i místním dopravcům. Konečně bude v Hradci vybudováno nové autobusové nádraží. To stávající by se hodilo možná někam do vesnice a ne do krajského města. V rámci příprav na stavění bylo z mě neznámého důvodů změněn jízdní řád tří trolejbusů. Neřeknu, kdyby všechny tři jezdily po úplně jiné trase, ale oni si jen prohodili trasy. Takže kudy dříve jezdila 2 a 6 jezdí 3 a naopak. Říkáte si žádný problém, jenže to byste nemohli být já a nesměli by jste zapomenout, že tahle změna platí už od pondělí. Takže já v pohodě, že dojedu 3 k Tescu jsem jela sice 3, ale úplně jinou trasou. Nevím, jestli se vám to někdy stává, že jedete autobusem, vyčerpaní z práce nebo ze školy jen tak sedíte, koukáte z okýnka a tak nějak netečně posloucháte ubíhající zastávky. Najednou ale autobus jede někudy jinudy a vy si říkáte, co se děje, při nejlepším si řeknete, že prostě někam dojedete, ti s bujnější fantazií si začnou v hlavě přehrávat tragické scénáře o únosu autobusu. Já obvykle začnu docela bláznit, ale díky dnešnímu vedru jsem jen seděla a nechala se prostě někam odvézt. Aspoň k něčemu je tohle počasí dobré :).
Okna neotvíráme, čerstvý vzduch nepotřebujeme
Jaro. Všechno kvete, ptáci zpívají, sluníčko letos hřeje nad poměry hodně a vy jedete nejlépe přeplněným autobusem. Vedro k padnutí, vydýchaný vzduch smíchaný s vůněmi a různými jinými pachy vašich spolucestujících a otevřená okýnka nikde nevidíte. Noční můra? Ne, realita všedních dnů cestování městskou hromadnou dopravou. Nedávno jsem jela poměrně vyčerpaná ze školy a naneštěstí jsem nastoupila právě do takovéhle smradlavé komory. Takticky jsem se přesunula k jedinému otevřenému okénku a s nadějí, že na mě aspoň trochu navane čerstvý vzduch. Na jedné zastávce ale moje potěšení s větrem skončilo. Přistoupila jakási stará paní s bohatým účesem na hlavě. Vítr z té její nádhery na hlavě asi zrovna unešený nebyl ani z toho, že hned vyvolala konflikt o přednosti starých lidí si sednout, takže se jí snažil parádně rozcuchat. Marně. Paní se zvedla, rázně zavřela okno a já jen odpočítávala vteřiny, kdy ještě budu moct dýchat a tím pádem zůstanu při smyslech. Nejsem nijak proti starým lidem, ale měli by jim možná udělat vlastní autobusové linky se všemi sedadly volnými a se zavřenými okny za jakéhokoliv počasí...










