Články

David Švingr: SOCRET

David Švingr: SOCRET

Minulý týden jsem Vás v Otázkách seznámil s Isybus - programem pro tvorbu jízdních řádů od M-Line, a. s. Dnes Vás seznámím s dalším programem, který slouží pro tvorbu jízdních řádů a to s SOCRET od Chaps, s. r. o. Informace o programu poskytnul pan David Švingr, děkujeme.

"SOCRET je software pro automatizovanou tvorbu jízdních řádů pro veřejnou dopravu osob, především pro systémy městské a příměstské dopravy. Poskytuje uživatelům jednak vysoký komfort při vlastním vytváření grafikonů a jednak maximální variabilitu při vytváření výstupů aplikace.

SOCRET usnadňuje činnosti při zpracování jízdních řádů dopravních systémů, především:
zpracování jízdních řádů v grafickém nebo alfanumerickém prostředí, vyhodnocení sestavených jízdních řádů, vyhotovení výstupů jízdních řádů do prostředí MS Excel umožňujících přizpůsobení specifickým požadavkům a elektronickou distribuci, vyhotovení provozně-ekonomických sestav dle konkrétních požadavků klienta, automatizovaný export dat do informačních systémů ve vozidlech dopravce, pro cestující a dalších.

SOCRET slouží k sestavení plánu dopravy pro jeden nebo více druhů dopravy. Umožňuje tiskové výstupy jízdního řádu do prostředí MS Excel: zastávkové jízdní řády, knižní jízdní řády, vozové jízdní řády pro řidiče, dispečerské jízdní řády, nákresné jízdní řády, další výstupy dle požadavků klienta. Pro zobrazení značek používaných v jízdních řádech je sestaven speciální soubor písma.

Základní moduly aplikaceJRCised – Editor číselníků. Modul slouží k editaci či prohlížení číselníků, jako základních stavebních kamenů jízdních řádů. Mezi základní číselníky patří: číselník uzlů a zastávek, číselník obcí, číselník linek, číselník typů vozů, číselník provozovatelů, číselník provozoven.

JRChred – Editor chronometráží. Modul slouží ke správě seznamu tras a linkového vedení jednotlivých provozovatelů zapojených do systému. Umožňuje spravovat seznamy tras, variant výjezdů, zatažení a přejezdů, chronometráží, linkových seznamů a časových sfér.

JRGred – Editor grafikonů. Modul slouží ke konstrukci a prohlížení grafikonů. Kromě vlastní konstrukce grafikonů poskytuje velké množství kontrolních a analytických funkcí. Modul umožňuje tři základní pohledy na grafikon: grafický (konstrukce a prohlížení grafikonů v grafickém prostředí), alfanumerický (odstraňování chyb zabraňujících grafickému zobrazení, zadávání základních informací o grafikonu, zadávání poznámek ke spojům a údajů o vozidlech),
grafikon oběhu souprav (informace o výkonech jednotlivých vozidel na jednotlivých linkách).

JRT – Generátor tisků. Modul slouží ke generování výstupních sestav. Uživatel volí:
jakou výstupní sestavu chce vygenerovat (zastávkové jízdní řády, jízdní řády pro řidiče, provozně-ekonomické sestavy, dispečerské jízdní řády a mnoho dalších), ze široké škály parametrů pro generování konkrétní sestavy, zda chce sestavu tisknout nebo generovat do prostředí MS Excel. Samozřejmostí je přizpůsobení podoby výstupních sestav potřebám klienta. Vygenerované zastávkové jízdní řády a jízdní řády pro řidiče lze uložit do skladu platných jízdních řádů, se kterými pracují další organizační složky provozovatele."

Víe info: SOCRET

Již víte, jaké programy používají dopravci k výtvaření a publikování svých jízdních řádů. Příští týden, tj. ve středu 16. května přinese rozhovor s Antonínem Řezníčkem, řidičem společnosti REBAG, spol. s r. o.

Rozhovory9. květen 2007, Jan Veselý
RomantickePobyty.cz
Jiří Bžoch: Isybus

Jiří Bžoch: Isybus

Dnešní Otázky Jana Veselého byly směřovány do společnosti M-line, a. s. do Českých Budějovic. Jejich tématem je tvorba jízdních řádů. Jiří Bžoch osvětlil, jak vlastně funguje program pro tvorbu jízdních řádů Isybus:

"Firma M-line a.s. dodává kompletní informační systém pro dopravní firmy. Součástí tohoto softwarového balíku je i program určený pro vytváření a správu jízdních řádů. Tento program dodáváme pod obchodní značkou Isybus. Program (stejně tak celý informační systém pracuje v moderní postrelační databázi Caché firmy Intersystems (více na www.intersystems.cz).

K programu Isybus, program slouží k vytvoření databáze zastávek, dopravců, linek a spojů. Při vytváření databáze zastávek lze zastávky kontrolovat v celostátním registru, čísla zastávek lze používat v souladu stímto registrem. U zastávek lze vedle základních údajů (obec, část obce, lokalita, blízká obec, typ, atributy (občerstvení, WC,...) dále evidovat další údaje jako upravené názvy zastávek pro strojky, čísla zón pro IDS).

Evidované linky je možné roztřídit do skupin (podle jednotlivých firem, podle platnosti, podle provozních podmínek), linky lze mezi skupinami kopírovat, přenášet, lze tak vytvořit více datových variant jednotlivých linek. Při vytváření linky (nebo její úpravě) lze využít hromadných úprav jako hromadné zadání (změny omezení, hromadné změny platností linek, hromadné změny atributů, dopravců, hromadné nastavení přepravních systémů, hromadné kontroly linek atd.)

Program umožňuje tisk seznamu zastávek (pro knižní vydání JŘ), knižních a vývěsních jízdních řádů, jízdních řádů pro MHD,odjezdových tabulí. Vedle tisku jízdních řádů program umožňuje snadno sestavit a tisknout odjezdové tabule a souhrnné jízdní řády. Z evidovaných linek program umožňuje sestavit HTML stránky, které je možné použít pro webovou prezentaci. V programu lze evidovat vydané licence na linky.

Z evidovaných údajů lze vytvářet další datové výstupy jako např: seznam zastávek, seznam linek k zastávkám, údržba zastávek, podklady pro výlepy jízdních řádů na zastávky, linky, výpis platností, názvu, omezení, návazností, spojů, statistické přehledy pro spoje, plán km, četnost průjezdů zastávkou, počet linek a spojů v období, plán km podle přepravních systémů, podle úseků silnic, přehled přepravců, atd.

Evidované linky je možné importovat i exportovat ve formátech JDF a ISY popř. i do souborů pro přenos dat do strojků Mikroelektronika.

Součástí programového balíku Jízdní řády je modul Dotace, který slouží k vyhodnocení ztráty nebo zisku na autobusových linkách a k přípravě podkladů pro vyúčtování krajům (dotovatelům).

Tento program využívají malé i velké firmy v České republice i na Slovensku."

Tolik pan Jiří Bžoch o programu Isybus na tvorbu jízdních řádů. Autobusové noviny byly také pozvány na prezentaci programu do sídla společnosti M-Line, a. s. do Českých Budějovic, pozvání rádi přijímáme. Příští Otázky Jana Veselého budeme také směřovat na tvorbu jízdních řádů a to ke společnosti Chaps, spol. s r. o.

Rozhovory2. květen 2007, Jan Veselý
Pavel Šebor: Bus Driver

Pavel Šebor: Bus Driver

Nedávno jsem se rozhodl zkontaktovat jako tvůrce PC hry Bus Driver, firmu CSC Software, přesněji jejího šéfa a obchodního manažera Pavla Šebora, abychom se o nové hře z autobusového prostředí dozvěděli více. Pan Šebor nám poskytl tyto informace:

"Bus Driver se nesnaží být autobusovým simulátorem. Je to prostě jen hra točící se kolem autobusů, ale do simulátoru ji chybí dost věcí a je značně zjednodušena. Takže o ní netvrdíme, že je simulátorem, ale nejspíš marně - očekávání fanoušků, kteří znají naše starší kamionové hry série 18 Wheels of Steel bylo jednoznačně takové, že si všichni vysnili autobusový simulátor. Od milovníků autobusů proto dostáváme dost smíšené reakce - jedni jsou rádi, že konečně si někdo vzpomněl alespoň nějakou formou na opomíjený segment trhu, ale druhým se nelíbí, že nedostali svůj 100% simulátor. Každopádně Bus Driver vypadá, jak vypadá, uvidíme, jak to bude s prodejností. Stále ještě vyjednáváme distribuci pro ČR, není vůbec jisté, že se nám zde podaří dostat hru do obchodů. Ale pokud celosvětové prodeje budou alespoň trochu slibnější, třeba to není poslední naše slovo na téma autobusové hry nebo dokonce autobusové simulátory."

Děkuji panu Šeborovi za informace i hru Bus Driver, na niž vám již brzy přineseme recenzi. Také děkuji za rozšíření řady her autobusové tématiky. Naší redakci se hra velmi líbí.

Rozhovory25. duben 2007, Jan Veselý
Otázky Jana Veselého pro Daniela Srba
Otázky Jana Veselého pro Daniela Srba

Otázky Jana Veselého pro Daniela Srba

Milí čtenáři Autobusových novin, k dnešnímu dni jsme odstartovali novou rubriku s názvem "Otázky Jana Veselého". V této rubrice budou vycházet rozhovory s různými lidmi, kteří se ocitají v kontaktu s autobusy. Čas od času se zde budou objevovat také ankety, kde zjistíme názory skupiny lidí složených např. z řidičů autobusů, cestujících, úředníků, manažerů či ředitelů dopravních podniků na aktuální problémy v autobusové dopravě. Jelikož dnes v této rubrice vychází první rozhovor, mé otázky směřují k tzv. "tatínkovi Autobusových novin" a to šéfredaktorovi Danielu Srbovi.

Kdy Tě napadla myšlenka založit autobusové noviny?
Myšlenka se zrodila někdy na začátku loňského roku. Důvodem bylo, že autobusy jsou mi blízké a viděl jsem, že existuje jakási mezera na trhu, protože zdrojů na internetu, které by se cíleně a pravidelně věnovaly autobusům, není tolik. Z toho důvodu mě napadlo založit Autobusové noviny, nápad se podařilo realizovat na konci srpna. Od té doby Autobusové noviny fungují a brzy oslaví rok existence.

Rok existence se jistě pořádně oslaví, co chystáš?
Od podzimu připravujeme řadu nových služeb. Čtenáři se také určitě dočkají nového designu stránek, lepšího komfortu a více informací. Zatím bych ale nechtěl prozrazovat více.

Jsi šéfredaktor Autobusových novin, máš řidičák skupiny D a řídil jsi někdy autobus?
Autobus jsem řídil asi tak v pěti letech, tenkrát jsem na jednom zájezdu seděl řidiči na klíně a myslím, že od té doby pramení moje láska k autobusům. Řidičák skupiny D nemám, ale uvažuji o něm. Je pravdou, že tato otázka je docela nákladná. Na druhou stranu od září bude ještě nákladnější...

Jaký se Ti nejvíc líbí autobus a které značce dáváš přednost?
Hodně se mi líbí starší autobusy, mým favoritem je RTÓčko, popřípadě eŠeMka. Z těch novějších autobusů, se mi po designové stránce líbí Mercedesy.

Jak často využíváš autobusové dopravy?
Autobusy využívám docela často, řeknu obecně - 3-4x týdně do práce linkou 177 a jinak na různé výlety nebo třeba na akcích s historickými autobusy apod.

Co redaktoři, jsou pilní? =)
Určitě, zvláště někteří z nich. (Smích.) Cílem je rozhodně do budoucna rozšířit redakci i v souvislosti s vylepšeními, která chystáme od listopadu a mým přáním by bylo mít více redaktorů, kteří budou třeba mít na starosti i minoritní témata – budou se věnovat něčemu víc do hloubky a aby bylo více redaktorů, kteří budou z různých oblastí popř. i ze zahraničí.

Chtěl bys něco vzkázat čtenářům Autobusových novin?
Určitě bych chtěl poděkovat čtenářům Autobusových novin za dosavadní přízeň, jsme rádi, že návštěvnost nám roste a budeme se snažit je do budoucna nezklamat.

Děkuji svému kolegovi Danovi za poskytnutý rozhovor a vy se můžete již brzy těšit na další rozhovor. Pokud vás zajímá, s kým bude, nechte se překvapit. =)

Rozhovory18. duben 2007, Jan Veselý
12 3