Články
Absolutní pohodlí
Má proporce autobusu, ale není to autobus ani nákladní vůz - co je to? S délkou 8,15 až 9,33 m, výškou 3,4 m a celkovou hmotností téměř od 7,5 t až po více než 9 t patří Concorde Liner, postavený na podvozku Iveco Eurocargo a poháněný motorem Iveco Tector, k největším obytným automobilům. Tento luxusní dům na kolech obsahuje kromě obvyklého vybavení obytných vozů teplovodní topení, velkou koupelnu, oddělenou zadní ložnici, rozměrnou garáž či množství úložných prostor ve dvojité podlaze. Vše je samozřejmě vyrobeno z prvotřídních materiálů. Průměrná spotřeba okolo 24 l/100 km asi vzhledem k rozměrům nikoho nepřekvapí. Cena tohoto unikátního dopravního prostředku začíná na 4.779.000 Kč včetně DPH.
Víkend s historickými trolejbusy
Oslavy 70 let výroby a 65 let provozu trolejbusů v Plzni se uskuteční o víkendu 23. - 24. září 2006. Jak Autobusovým novinám sdělil Jiří Kohout ze Společnosti pro veřejnou dopravu, která akci organizuje, je program již téměř definitivní, a proto Vám jej dnes přinášíme. Případné změny můžete sledovat na webu www.spvd.cz.
Sobota 23. září
Od 9 do 15 hodin proběhne výstava o historii trolejbusové dopravy v muzeu Škoda v Korandově ulici (nedaleko I. brány Škoda v Tylově ulici). Součástí výstavy budou:
1) informační panely o historii výroby trolejbusů značky Škoda s odborným výkladem
2) promítání filmu o historii výroby a provozu trolejbusů
3) představení historických i současných trolejbusů Škoda (mezi 9 - 17 hodinou budou od I. brány Škoda jezdit trolejbusy 6Tr, T11 a 17Tr na lince Škoda I. brána - Mrakodrap - Doudlevce, Škoda Electric - Tyršův most)
4) předprodej místenek na sobotní noční jízdu a nedělní okružní jízdy po Plzni historickými trolejbusy
5) Den otevřených dveří ve Škoda Holding (I. brána) a Škoda Electric (Doudlevce, Průmyslová)
6) zvláštní linka autobusu Škoda 706 RTO na trase Škoda I. brána - náměstí Republiky, kde bude výstava a další akce projektu České hlavy
- ve 22 hodin noční okružní jízda po Plzni historickým trolejbusem (doporučujeme předem zakoupit místenku)
Neděle 24. září
Od 10 do 17 hodin okružní jízdy historických trolejbusů 6Tr a T11 po Plzni (podle speciálního jízdního řádu, doporučujeme předem zakoupit místenku).
Výročí pražských trolejbusů
Dnes je tomu právě 70 let od slavnostního zahájení provozu trolejbusů v Praze. Každodennímu provozu předcházely více než dvouměsíční jízdy. Trasa první linky vedla od střešovické vozovny přes Bořislavku ke kostelu sv. Matěje v Dejvicích. Protože Praha byla první městem u nás, kde se trolejbusová doprava zaváděla, byly ve výběrovém řízení osloveny tři české podniky: Škoda, ČKD a Tatra. Ty vyrobily po jednom vozidle na zkoušku. Další linka od Anděla do Jinonic zahájila provoz 1. října 1939. Po válce se začaly intenzivně stavět nové trasy - na Strahov, na Pankrác, do Vršovic, do Strašnic, na Žizkov, do Vysočan, do Čakovic a do Velké Chuchle. Roku 1959 dosáhla trolejbusová síť délky 56,8 km a jezdilo na ní jedenáct linek. V 60. letech nastala změna koncepce městské hromadné dopravy, a tak byly tratě postupně rušeny, aby se 15. října 1972 Praha s trolejbusy nadobro rozloučila. Na pražské trolejbusy můžete nyní zavzpomínat již jen v Muzeu městské hromadné dopravy v Praze. (podle článku Dopravního podniku hl. m. Prahy v deníku Metro)
IV. Dopravácký víkend v Jablonci
Čtvrtý ročník Dopraváckého víkendu, tradiční akce ČSAD Jablonec nad Nisou s finanční spoluúčastí města, se letos uskuteční v termínu 16. - 17. září 2006. Příznivci historických autobusů mohou tyto skvosty obdivovat v rámci zvláštních jízd i na pravidelných linkách MHD. Dále bude Karosou ŠD 11 zajištěn sobotní spoj z Prahy do Jablonce a nedělní v opačném směru. (podle novin Dopravák)
Modelářský ráj
Internetový obchod ModelAuto je pro nadšence do modelů H0 (měřítko 1:87) doslova rájem. Skutečně, výběr je značně široký: od aut přes stavby, stroje až k doplňkům. Mezi autobusy si můžete vybrat z překrásných RTček, RTOček, eŠeMek a Pragovek od firmy RA Došlý, z bezpočtu karos od SDV Modelu (již jsme v Autobusových novinách informovali) a dále ze zahraničních busů od výrobců Brekina, Busch, DAVO, Faller či Wiking. Ceny začínají na 241 Kč, běžná cena je okolo osmi stovek.
Irizar PB ještě výkonnější
Scania rozšířila svou nabídku o nový motor především pro luxusní třínápravový autobus Irizar PB. Dvanáctilitrový přeplňovaný vznětový šestiválec s recyklací výfukových plynů, vysokotlakým vstřikováním paliva a systémem turbocompound dosahuje výkonu 346 kW a splňuje emisní normu Euro IV. (podle Světa motorů)
124 
